大庆日报12月2日2版：
文明需要从一点一滴做起，从我做起、从出行做起。
文明交通的创建，离不开各单位、各部门的协力配合，更离不开广大市民的积极响应、积极参与。为此，本报邀请三位嘉宾，对我市文明交通工作畅所欲言，谏言献策。
史春媛：加大宣传力度拓宽取证渠道
东北石油大学人文科学学院公共管理系主任、副教授史春媛表示，目前所看到的不文明违法行为整治的难点，主要集中在行人和非机动车辆当中，在此谈几点看法和建议：
交通不文明违法行为由来已久，而且如今依旧存在。这里我分析有几点原因：一是交通参与者的法治观念淡漠。二是老百姓的盲从心理。三是存在侥幸心理。四是缺乏有效的监管手段，警力毕竟是有限的，路边的监控设备即使拍到违法行为，也没有精力深入追查，何况监控还有死角。
基于以上的分析，我建议：加强交通法规宣传，我们应该充分利用电视、广播以及各种新兴的微信、微博、抖音等自媒体平台，通过多种形式加强宣传，让老百姓明白什么样的行为是违法行为。加强守法意识宣传，同样是通过上述宣传形式，要让老百姓明白再小的违法行为，依旧要违法必罚，违法必究。要充分依靠群众、发动群众。可以鼓励群众互相规劝、勉励，及时劝阻违法行为；鼓励群众举报，保留证据，违法行为一经查实，即对违法者予以查处，也要对举报者予以奖励。提高处罚力度，按照相关法律法规，对违法行为按上限规定予以处罚，从重从快查处，让老百姓明白法不可犯。
韩典轩：参与交通先做到“礼让”和“三先” 把握好社会性“价值”创建文明交通
黑龙江八一农垦大学马克思主义学院思修与形策教研室讲师、思想道德修养与法律基础课程教师韩典轩认为，当人以交通参与者的身份融入交通大环境时，正是其社会属性的实际体现。既然人们在参与交通行为时，有着社会性的要求，那么就不能随心所欲、无所顾忌，必须要把握个人与社会的关系，要看到自身行为对他人和社会秩序产生的影响。
当前，社会各主体间的交流互动频繁，为社会前进增添了无限的活力，其突出的一个标志就是交通活动的空前繁荣，都市中人们司空见惯的早晚高峰就是这种繁荣的极限表现。
出现这种现象固然有道路基础建设局限的原因，但也不可忽视其中的人为因素。在人们追求时间效率和便捷交通的同时，没有意识到某些偷机取巧的“小把戏”，往往给他人甚至局部的交通运行带来的负面影响。闯红灯、随意变线、占道、乱穿马路、翻越护栏……这些本应在小学阶段就能了解的不文明交通违法行为，屡屡在大庭广众之下上演，反映出交通参与者的交通文明缺乏，甚至是交通法规意识的淡漠。
因此，在参与交通过程中，一定要牢记“礼让”，不争道、不抢行，要懂得欲速则不达的道理，礼让不见得就会慢。同时，礼让中还要注意“三先”，即“先让”“先慢”“先停”，这不仅能够让所有的交通参与者感受到相互尊重，而且有助于创造良好舒适的交通环境。
正所谓“人人为我，我为人人”，只有在参与交通行为时把握好社会性的价值原则，遵守交通法规，养成良好的交通习惯，才能为自己创造更加安全的交通环境，提升自身的交通体验，实现自身价值与社会价值的统一。从而，使整个社会的交通环境更安全、更顺畅、更和谐。
王健：提倡市民积极配合参与文明交通心态平和、多些礼让、拒绝“路怒”
在我市公安系统从事交警工作近40年的退休警官王健表示，目前的城市道路上，“电子警察”不断得到推广应用，机动车辆的不文明交通违法行为已得到了有效遏制，行人和非机动车成为交管工作的难点之一。希望主管部门多想措施、采取有效手段，通过进一步开展专项行动，让这些不文明的违法行为得到有效制止，为市民营造安全文明的出行环境。
同时，广大交通参与者应该积极主动配合交警工作，提倡“你礼我让，心宽路畅”。特别是行人与机动车之间，避免相互抢道争行现象，车多人多时应调整平和的心态，避免“路怒”。正所谓：出行在外，心情愉快，友善多了、礼让多了，心不堵了，路自然宽了，才能共同营造安全文明出行的交通氛围。
相信通过我市交警部门集中整治不礼让斑马线、逆向行驶和行人过街不走斑马线等不文明交通违法行为的行动，将进一步深化文明交通建设工作，进而营造我市良好的文明交通出行环境。
